商合杭蕪湖長江公鐵大橋3號(hào)主塔墩封底

       5月10日，由中國中鐵大橋局承擔(dān)施工的國內(nèi)首座設(shè)置式鋼沉井基礎(chǔ)——商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋3號(hào)主塔墩進(jìn)行沉井基礎(chǔ)封底作業(yè)，這為3號(hào)主塔墩順利度汛和后續(xù)工程施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)天上午9時(shí)，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，浮吊、地泵、水上混凝土工作船、布料機(jī)等機(jī)械設(shè)備齊鳴，100多名現(xiàn)場(chǎng)施工人員在緊張有序地進(jìn)行作業(yè)。
       據(jù)悉，該橋是世界上最大跨度的公鐵兩用高低矮塔鋼箱桁組合式斜拉橋，主跨跨度588米，3號(hào)塔塔高130.5米，首次采用深水裸巖設(shè)置式鋼沉井基礎(chǔ)和首次采用單個(gè)錨點(diǎn)最大索力（16000KN）的高強(qiáng)耐久型平行鋼絲斜拉索等兩項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。